Miután aGömbcsapokHosszú ideig használják, a szeleptányér és a szelepülék tömítőfelülete elkopik, és a tömítettség csökken. A tömítőfelület javítása nagy és nagyon fontos feladat. A javítás fő módja a csiszolás. Az erősen kopott tömítőfelület esetében felülethegesztés, majd esztergálás után csiszolás következik.

1 Tisztítási és ellenőrzési folyamat

Tisztítsa meg az olajteknő tömítőfelületét professzionális tisztítószerrel, és mosás közben ellenőrizze a tömítőfelület sérüléseit. A szabad szemmel nehezen azonosítható finom repedéseket festéssel, hibakereséssel lehet kimutatni.

Tisztítás után ellenőrizze a szeleptányér vagy a tolózár tömítettségét és a szelepülék tömítőfelületét. Ellenőrzéskor használjon piros ceruzát. Piros ceruzával ellenőrizze a piros színt, és a tömítőfelület lenyomatát a tömítőfelület tömítettségének meghatározásához; vagy ceruzával rajzoljon néhány koncentrikus kört a szeleptányér és a szelepülék tömítőfelületére, majd forgassa el szorosan a szeleptányért és a szelepüléket, és ellenőrizze a ceruzával rajzolt kört. Törölje le a helyzetet a tömítőfelület tömítettségének ellenőrzéséhez.

Ha a tömítettség nem megfelelő, egy szabványos síklemezzel ellenőrizhető a tárcsa vagy a kapu tömítőfelülete, illetve a szeleptest tömítőfelülete, hogy meghatározható legyen a csiszolási pozíció.

2 őrlési folyamat

A köszörülési eljárás lényegében esztergálás nélküli forgácsolási eljárás. A szelepfejen vagy a szelepülésen lévő lyukak vagy lyukak mélysége általában 0,5 mm-en belül van, és a köszörülési módszer karbantartásra is használható. A köszörülési eljárás durva köszörülésre, köztes köszörülésre és finom köszörülésre oszlik.

A durva csiszolás célja a tömítőfelületen lévő hibák, például karcolások, bemélyedések és korróziós pontok kiküszöbölése, hogy a tömítőfelület nagyobb síkfelületet és bizonyos fokú simaságot érjen el, és megalapozza a tömítőfelület középső csiszolását.

A durva csiszolásnál csiszolófejet vagy csiszolóüléses szerszámot használnak, durva szemcsés csiszolópapírt vagy durva szemcsés csiszolópasztát használnak, 80#-280# szemcseméretű, durva szemcseméretű, nagy vágási térfogatú, nagy hatásfokú, de mély vágási vonalakat és durva tömítőfelületet eredményeznek. Ezért a durva csiszolásnak csak a szelepfej vagy a szelepülés korróziójának simán kell eltávolítania.

A középső csiszolás célja a tömítőfelület durva vonalainak kiküszöbölése, valamint a tömítőfelület síkságának és simaságának további javítása. Finomszemcsés csiszolópapírt vagy finomszemcsés csiszolópasztát használjon, a szemcseméret 280#-W5, a szemcseméret finom, a vágási mennyiség kicsi, ami előnyös az érdesség csökkentése érdekében; ugyanakkor a megfelelő csiszolószerszámot ki kell cserélni, és a csiszolószerszámot meg kell tisztítani.

A középső csiszolás után a szelep érintkezőfelületének fényesnek kell lennie. Ha ceruzával néhány vonást rajzol a szelepfejre vagy a szelepülésre, forgassa el finoman a szelepfejet vagy a szelepülést, és törölje le a ceruzavonalat.

A finomcsiszolás a szelepcsiszolás utóbbi eljárása, főként a tömítőfelület simaságának javítására szolgál. Finomcsiszolás esetén W5 vagy finomabb frakciójú motorolajjal, kerozinnal stb. hígítható, majd a szelepfejjel csiszolható a szelepülés, ami jobban elősegíti a tömítőfelület tömítettségét.

Csiszoláskor forgassa el az óramutató járásával megegyezően kb. 60-100°-kal, majd kb. 40-90°-kal az ellenkező irányba. Egy ideig óvatosan csiszolja. Egyszer ellenőrizni kell. Amikor a csiszolás fényessé és fényessé válik, látható a szelepfejen és a szelepülésen. Amikor egy nagyon vékony vonal látható, és a színe fekete és élénk, dörzsölje be enyhén motorolajjal néhányszor, és törölje át tiszta gézzel.

A csiszolás után a többi hibát ki kell küszöbölni, azaz a lehető leghamarabb össze kell szerelni, hogy ne sérüljön meg egy csiszolt szelepfej.

A kézi köszörülés, függetlenül attól, hogy durva vagy finom köszörülésről van szó, mindig az emelési, süllyesztési, forgatási, oda-vissza mozgási, menetvágási és irányváltási műveletek köszörülési folyamatán megy keresztül. A cél a csiszolószemcse-nyom ismétlődésének elkerülése, hogy a köszörűszerszám és a tömítőfelület egyenletesen köszörülhető legyen, és a tömítőfelület sík és sima legyen.

3. ellenőrzési fázis

A köszörülési folyamat során mindig ellenőrzési szakaszra kerül sor. A cél az, hogy bármikor naprakészek legyenek a köszörülési helyzettel, hogy a köszörülés minősége megfeleljen a műszaki követelményeknek. Meg kell jegyezni, hogy különböző szelepek köszörülésekor a különböző tömítőfelület-formákhoz alkalmas köszörűszerszámokat kell használni a köszörülési hatékonyság javítása és a köszörülési minőség biztosítása érdekében.

A szelepcsiszolás nagyon aprólékos munka, amely állandó tapasztalatot, kutatást és a gyakorlatban való fejlődést igényel. Néha a csiszolás nagyon jó, de a beszerelés után is szivárog a gőz és a víz. Ez azért van, mert a csiszolási folyamat során elképzelhető a csiszolási eltérés. A csiszolórúd nem függőleges, ferde, vagy a csiszolószerszám szöge eltér.

Mivel a csiszolóanyag csiszolóanyag és csiszolófolyadék keveréke, a csiszolófolyadék csak általános kerozin és motorolaj. Ezért a csiszolóanyagok helyes kiválasztásának kulcsa a csiszolóanyagok megfelelő kiválasztása.

4Hogyan válasszuk ki helyesen a szelepcsiszoló anyagokat?

Alumina (AL2O3) Az alumínium-oxid, más néven korund, nagy keménységű és széles körben használt. Általában öntöttvas, réz, acél és rozsdamentes acél munkadarabok köszörülésére használják.

Szilícium-karbid (SiC) A szilícium-karbid zöld és fekete színben kapható, keménysége nagyobb, mint az alumínium-oxidé. A zöld szilícium-karbid kemény ötvözetek csiszolására alkalmas; a fekete szilícium-karbidot törékeny és lágy anyagok, például öntöttvas és sárgaréz csiszolására használják.

A bór-karbid (B4C) keménysége a gyémántpor után a második helyen áll, és keményebb, mint a szilícium-karbid. Főként gyémántpor helyettesítésére használják kemény ötvözetek és kemény krómozott felületek csiszolásához.

Króm-oxid (Cr2O3) A króm-oxid egy nagy keménységű és rendkívül finom csiszolóanyag. A króm-oxidot gyakran használják edzett acél finomcsiszolásához, és általában polírozáshoz.

Vas-oxid (Fe2O3) A vas-oxid szintén egy nagyon finom szelepcsiszoló anyag, de keménysége és csiszolóhatása rosszabb, mint a króm-oxidé, és felhasználása megegyezik a króm-oxidéval.

A gyémántpor kristályos C kőzet. Kemény csiszolóanyag, jó vágóteljesítménnyel, és különösen alkalmas kemény ötvözetek csiszolására.

Ezenkívül a csiszolóanyag szemcseméretének vastagsága (a csiszolóanyag szemcsemérete) jelentős hatással van a csiszolási hatékonyságra és a csiszolás utáni felületi érdességre. Durva csiszolásnál a szelep munkadarab felületi érdessége nem szükséges. A csiszolási hatékonyság javítása érdekében durva szemcsés csiszolóanyagokat kell használni; finom csiszolásnál kicsi a csiszolási ráhagyás, és a munkadarab felületi érdességének magasnak kell lennie, így finom szemcsés csiszolóanyagok használhatók.

Durva csiszolás esetén a csiszolószemcse mérete általában 120 # ~ 240 #; finom csiszolás esetén W40 ~ 14.

A szelep modulálja a csiszolóanyagot, általában úgy, hogy kerozint és motorolajat közvetlenül a csiszolóanyaghoz adagol. Az 1/3 arányú kerozinnal, 2/3 arányú motorolajjal és csiszolóanyaggal kevert csiszolóanyag durva csiszolásra alkalmas; a 2/3 arányú kerozinnal, 1/3 arányú motorolajjal és csiszolóanyaggal kevert csiszolóanyag finom csiszolásra használható.

Nagyobb keménységű munkadarabok csiszolásakor a fent említett csiszolóanyagok használata nem ideális. Ilyenkor három rész csiszolóanyag és egy rész felmelegített disznózsír összekeverésével paszta képződik. Használat előtt adjunk hozzá egy kis kerozint vagy benzint, és alaposan keverjük össze.

5 Csiszolószerszámok kiválasztása

A szeleptányér és a szelepülés tömítőfelületének eltérő mértékű sérülése miatt ezeket nem lehet közvetlenül kutatni. Ehelyett bizonyos számú és specifikációjú, előre elkészített hamis szeleptányért (azaz csiszolófejet) és hamis szelepülést (azaz csiszolóülést) használnak a szelep ellenőrzésére. A szelepülést és a szeleptányért csiszolják.

A csiszolófej és a csiszolóülés közönséges szénacélból vagy öntöttvasból készül, és a méretüknek és a szögüknek meg kell egyeznie a szelepre helyezett szeleptányérral és szelepüléssel.

Ha a köszörülést kézzel végzik, különféle köszörűpálcákra van szükség. A köszörűpálcákat és a köszörűszerszámokat megfelelően kell összeszerelni, és nem szabad ferdén elhajolni. A munkaigény csökkentése és a köszörülési sebesség felgyorsítása érdekében gyakran elektromos vagy vibrációs köszörűket használnak a köszörüléshez.