1. Szeleptest szivárgása:
Okok: 1. A szeleptesten hólyagok vagy repedések vannak; 2. A szeleptest repedést kapott a javítóhegesztés során
Kezelés: 1. A gyanús repedéseket polírozza, majd 4%-os salétromsavoldattal marassa. Ha repedéseket talál, azok feltárhatók; 2. Tárja ki és javítsa ki a repedéseket.
2. A szelepszár és az ahhoz illeszkedő belső menet sérült, vagy a szelepszár feje eltört, vagy aGömbcsapoka szár meghajlott:
Okok: 1. Nem megfelelő működés, túlzott erő a kapcsolón, a határolóberendezés meghibásodása és a túlnyomaték elleni védelem meghibásodása; 2. Túl laza vagy túl szoros menetillesztés; 3. Túl sok működtetés és túl hosszú élettartam
 
Kezelés: 1. Javítsa a működést, a rendelkezésre álló erő túl nagy; ellenőrizze a határolóeszközt, a túlnyomaték elleni védőeszközt; 2. Válassza ki a megfelelő anyagot, és az összeszerelési tűrés megfelel a követelményeknek; 3. Cserélje ki a pótalkatrészeket
 
Harmadszor, a motorháztető illesztési felülete szivárog
 
Okok: 1. Nem megfelelő csavarhúzóerő vagy eltérés; 2. A tömítés nem felel meg a követelményeknek, vagy sérült; 3. A csatlakozási felület hibás
 
Kezelés: 1. Húzza meg a csavarokat, vagy állítsa azonosra az ajtóburkolat peremének rését; 2. Cserélje ki a tömítést; 3. Szerelje szét és javítsa meg az ajtóburkolat tömítőfelületét
Negyedszer, a szelep belső szivárgása:
 
Okok: 1. A zárás nem tömör; 2. A csatlakozási felület sérült; 3. A szeleptányér és a szelepszár közötti rés túl nagy, ami a szeleptányér megereszkedését vagy rossz érintkezését okozza; 4. A tömítőanyag gyenge, vagy a szeleptányér beszorult.
 
Kezelések: 1. Működés javítása, újranyitás vagy zárás; 2. A szelep szétszerelése, a szeleptű és a szelepülék tömítőfelületének újracsiszolása; 3. A szeleptű és a szelepszár közötti rés beállítása vagy a szeleptányér cseréje; 4. A szelep szétszerelése az elakadások megszüntetése érdekében; 5. A tömítőgyűrű újracseréje vagy felületkezelése
 
5. A szeleptű elválik a szelepszártól, ami a kapcsoló meghibásodását okozza:
 
Okok: 1. Nem megfelelő javítás; 2. Korrózió a szeleptű és a szelepszár találkozásánál; 3. Túlzott kapcsolóerő, ami károsítja a szeleptű és a szelepszár találkozását; 4. A szeleptű tömítése laza, és a csatlakozó alkatrész kopott.
 
Kezelés: 1. Karbantartás közben figyeljen az ellenőrzésre; 2. Cserélje ki az ajtó rúdját korrózióálló anyagból; 3. Ne nyissa ki erőszakkal a szelepet, és ne folytassa a nyitást, miután a művelet még nem történt meg teljesen; 4. Ellenőrizze és cserélje ki a sérült alkatrészeket
 
Hat, repedések vannak a szeleptányérban és a szelepülésben:
 
Okok: 1. A kötési felület gyenge felületi minősége; 2. Nagy hőmérsékletkülönbség a szelep két oldala között
 
Kezelés: repedések javítása, hőkezelés, autópolírozás, csiszolás az előírásoknak megfelelően.
 
Hét, a szelepszár nem működik jól, vagy a kapcsoló nem mozog:
 
Okok: 1. Hideg állapotban túl szorosan van zárva, és hevítés után halálra tágul, vagy teljes nyitás után túl szoros; 2. A tömítés túl szoros; 3. A szelepszár hézag túl kicsi, és kitágul; 4. A szelepszár illeszkedik az anyához, szoros, vagy sérült az illeszkedő menet; 5. A tömítőgyűrű előfeszített; 6. Az ajtószár görbült; 7. A közeg hőmérséklete túl magas, a kenés rossz, és a szelepszár súlyosan korrodált.
 
Kezelés: 1. A szeleptest felmelegítése után próbálja meg lassan vagy teljesen és szorosan kinyitni, majd zárja vissza; 2. A tömítőgyűrű meglazítása után ellenőrizze a nyitást; 3. Növelje meg megfelelően a szelepszár rését; 4. Cserélje ki a szelepszárat és a belső menetes huzalt; 5. Állítsa be újra a tömítőgyűrű csavarjait; 6. Egyenesítse ki vagy cserélje ki az ajtórudat; 7. Használjon tiszta grafitport az ajtórúd kenőanyagaként.
 
Nyolc, tömítés szivárgása:
 
Okok: 1. A tömítőanyag nem megfelelő; 2. A tömítőgyűrű nincs összenyomva vagy előfeszítve; 3. A tömítés beszerelésének módja helytelen; 4. A szelepszár felülete sérült.
 
Kezelés: 1. Válassza ki megfelelően a tömítést; 2. Ellenőrizze és állítsa be a tömítőgyűrűt a nyomáskülönbség elkerülése érdekében; 3. Szerelje be a tömítést a megfelelő módszerrel; 4. Javítsa meg vagy cserélje ki a szelepszárat