Okaigolyóscsapbelső szivárgás, a szelep belső szivárgásának okai a gyártás során:

(1) a nem megfelelő szállítás és emelés a szelep általános károsodását okozza, ami szelepszivárgást eredményez;

(2) A gyárból való kilépéskor a víznyomás nem kerül kiszárításra és a szelep korróziógátló kezelésére, ami a tömítőfelület korrózióját és belső szivárgást eredményez;

(3) az építési terület védelme nincs a helyén, a szelepvégek nincsenek vaklemezekkel ellátva, esővíz, homok és egyéb szennyeződések jutnak a szelepülékbe, ami szivárgást eredményez;

(4) a szelepülékbe történő beszerelés során nem fecskendeznek zsírt, ami szennyeződéseket okozhat a szelepülék hátuljában, vagy belső szivárgás okozta hegesztési égést;

(5) A szelep nincs teljesen nyitott helyzetben beszerelve, ami károsíthatja a golyót a hegesztés során. Ha a szelep nincs teljesen nyitott helyzetben, a hegesztési fröccsenések károsíthatják a golyót. A kapcsolóban lévő hegesztési fröccsenésekkel járó golyó tovább károsíthatja a szelepüléket, ami belső szivárgást eredményezhet.

(6) hegesztési salak és egyéb építési maradványok, amelyeket a tömítőfelület karcolása okoz;

A gyári vagy beszerelési időkorlát a szivárgás miatt nem pontos. Ha a szelepszár-meghajtó hüvely vagy más tartozékok és a szerelvény szöge elmozdul, a szelep szivárogni fog.

A szelep belső szivárgásának okai működés közben:

(1) A leggyakoribb ok az, hogy az üzemeltetési vezető nem tartja karban a szelepet a viszonylag drága karbantartási költségek miatt, vagy nem végez megelőző karbantartást a szelepen a tudományos szelepkezelési és karbantartási módszerek hiánya miatt, ami a berendezés előzetes meghibásodásához vezet;

(2) Nem megfelelő üzemeltetés vagy a karbantartási eljárások be nem tartása által okozott belső szivárgás;

(3) Normál üzem közben az építési maradványok megkarcolják a tömítőfelületet, ami belső szivárgást eredményez;

(4) a nem megfelelő csőgörény-befecskendezés a tömítőfelület sérülését okozta, ami belső szivárgást okozott;

(5) a szelep hosszú távú karbantartása vagy inaktivitása, ami a szelepülés és a golyó beszorulását eredményezi a szelep nyitásakor és zárásakor, tömítési sérülést okozva, belső szivárgást okozva;

(6) A szelepkapcsoló nincs a helyén, ami belső szivárgást okozhat.golyóscsapnyitott vagy zárt állapotban, általában 2° ~ 3°-os dőlésszög esetén szivárgás léphet fel;

(7) sok nagy átmérőjűgolyóscsapfőleg szelepszár-ütköző blokk esetén, ha hosszú ideig használják, a rozsda és egyéb okok miatt a szelepszárban és a szelepszár-ütköző blokkban rozsda, por, festék és egyéb szennyeződések halmozódhatnak fel, amelyek miatt a szelep nem forgatható a helyén, és szivárgást okozhatnak. Ha a szelep el van temetve, a szelepszár meghosszabbítása további rozsdát és szennyeződéseket hoz létre és juttat a helyére, amelyek megakadályozzák a szelepgolyó forgását, és szelepszivárgást okozhatnak.

(8) Az általános működtető is korlátozott, ha a hosszú távú korrózió, a zsír megkeményedése vagy a határolócsavar meglazulása miatt a határoló nem pontos, ami szivárgást eredményez;

(9) Az elektromos működtető szelepének elülső helyzete nincs a helyén, ami belső szivárgást okozhat; A rendszeres karbantartás és karbantartás hiánya száraz és kemény tömítőzsírt eredményez, amely felhalmozódik a rugalmas szelepülésben, akadályozza a szelepülés mozgását, és tömítési hibát okoz.

Gömbcsapszivárgáskezelési eljárások

(1) Először ellenőrizze a szelep határértékét, hogy megállapítsa, megoldható-e a szelep belső szivárgása a határérték beállításával.

(2) Először fecskendezzen be egy bizonyos mennyiségű zsírt, hogy lássa, el tudja-e állítani a szivárgást, majd a befecskendezés sebességének lassúnak kell lennie, és figyelje meg a zsírzópisztoly kimeneténél lévő nyomásmérő mutatójának változását a szelep szivárgásának meghatározásához.

(3) Ha a szivárgást nem lehet megállítani, lehetséges, hogy a tömítőzsír korai befecskendezése megkeményedett, vagy a tömítőfelület szivárgás miatt károsodik. Javasoljuk, hogy ekkor fecskendezzenek be szeleptisztító folyadékot a szelep tömítőfelületének és a szelepülésnek a tisztításához. Általában legalább fél órán át áztassák, szükség esetén néhány órán át vagy akár néhány napig is áztathatják, hogy az összes oldódás után megkössön, majd elvégezzék a következő kezelési lépést. Célszerű a mozgatható szelepet többször kinyitni és bezárni a folyamat során.

(4) fecskendezze be újra a zsírt, szakaszosan nyissa és zárja a szelepet, és ürítse ki a szennyeződéseket az ülés háttámlájának kamrájából és a tömítőfelületről.

(5) teljesen zárt állapotban ellenőrizze, hogy a tömítőzsír szintje megerősödik-e. Ha továbbra is szivárog, akkor a szelepkamra szellőztetése közben be kell fecskendezni a tömítőzsír szintjét, ami nagy nyomáskülönbséget okozhat, és segíti a tömítést. Normál körülmények között a tömítőzsír szintjének megerősítésére szolgáló befecskendezéssel kiküszöbölhető a szivárgás.

Ha továbbra is szivárgások vannak, javítsa meg vagy cserélje ki a szelepet.